针对近日快递行业被曝光的问题，广东省快递协会副会长李清喜对记者表示，快递行业发展速度快，同时也确实存在很多问题。

李清喜表示，在快递安检、运输过程等环节的操作上，尽管监管部门有严格规定，从业人员必须要通过培训并考试及格才能获得上岗资格。从目前来看，快递从业人员受教育程度偏低、从业人员流动性大、大部分快递企业自身的培训制度没有建立起来、快递企业的教育培训资金支出明显不足。近三年来广东省只培养了5万名左右的初级快递业务员。“当然，在实际操作过程中，很多快件是否危险品，并非单靠快递员肉眼就能检测出来，这些需要从业人员素质逐渐提高。”

近年来，我国电子商务市场发展迅速。艾瑞数据显示，2012年第三季度电子商务市场整体交易规模1.99万亿元，同比增长21.9%，环比增长6%。而在此过程中，加盟制的发展模式，能够帮助快递公司迅速以低廉的成本在全国搭建网络，能够迅速壮大业务。但是，随着快递公司的发展，加盟制已经成为其发展的阻碍。很多加盟商，同时经营多家快递公司业务，服务难以保障。而在承接快递时，加盟商更是为了自身利益，疏于管理。

以申通快递为例，其加盟授权体制始于2002年，申通总部的营收主要是单据费用和物流运输费用。在申通，每件快递都有一张单据，上面有条码、密码，加盟商无法印制。加盟商出件，必须从总部购买运单，一张0.8元。此外，所有货运必须由申通分布在全国的运输车队来运送。加盟商在网络需要的地方设立网点，使用申通品牌，和总部形成业务合作，但双方没有股权关联。

这种松散的管理模式让总部对下面加盟商缺乏足够约束力，即便有关部门对其违规行为进行处罚，也未能起到警示作用。新快报记者发现，吴娟彼岸所投诉的申通快递网点——金桥申通，实际上早已有过违规操作而被管理部门处罚的历史。

有业内人士认为，对加盟制为主的民营快递公司而言，最主要的难题是一体化管控和内部利益协调，加盟商各自为政，以自身利益为中心，可能会为短期利益而牺牲质量和品牌。目前，中通、圆通等一些加盟制企业开始加大直营比例，逐步转型。但申通快递依旧坚持加盟路线，并认为可以通过加强管理来弥补加盟制的不足。

问题：根据以上材料，请你归纳概括快递乱象。(10分)